BK33BK33.FYI
ft@☎pতথ্য
  1. বর্তমান অবস্থান
BK33 নিবন্ধ

BK33: Piastri আবার গত বছরের Monza নিয়ে: Monza আমার শিরোপা হারানোর চাবিকাঠি ম্যাচ ছিল না

BK33 শেয়ার করছে: ঠিক এক বছর আগে Piastri চ্যাম্পিয়নশিপ ফেভারিট হয়ে Monza-য় এসেছিলেন; সহকর্মী Norris Zandvoort-এ বাদ পড়ার

2026-09-06 BK33 admin পাঠ:
BK33 নিরাপদ অ্যাপ ও ওয়ালেট গাইড

ঠিক এক বছর আগে Piastri চ্যাম্পিয়নশিপ ফেভারিট হয়ে Monza-য় এসেছিলেন; সহকর্মী Norris Zandvoort-এ বাদ পড়ার পর তিনি 34 পয়েন্টে Norris-কে এগিয়ে ছিলেন, কিন্তু সেই উইকএন্ড থেকেই বিষয় সরে যেতে শুরু করে। Piastri শেষে শিরোপা হারান, সিজন শেষে তৃতীয় হন, শুধু Norris নয় Verstappen-এরও পেছনে।

images/01.jpg

কয়েকটা খারাপ পারফরম্যান্স ও ভুল তাঁকে অনেক পয়েন্ট খোয়ায়, তবে McLaren-এর কিছু সিদ্ধান্তও এ অস্ট্রেলীয়ের শিরোপা আশা ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। সবচেয়ে আলোচিত ঘটনাটিই Monza-য়, যখন Piastri-কে ট্র্যাকে Norris-কে পথ ছেড়ে দিতে বলা হয়, কারণ Norris-এর পিটস্টপে দেরি হয়েছিল।

এ সিজনের এ ম্যাচের আগে কোয়ালিফাইং পরবর্তী সংবাদ সম্মেলনে Piastri-কে এ ঘটনা ফিরে দেখতে বলা হয়, এবং পরে সিজনের গতিপথ জানা থাকলে তিনি কিছু বদলাতেন কি না তা মূল্যায়ন করতে বলা হয়।

এ অস্ট্রেলীয় জবাব দেন, তিনি অনুশোচনা করেন না।

“না, আমার মানে, আমি মনে করি না সেটাই গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধ কঠিন করে তোলার একটা ঘটনা,” তিনি বলেন। “সেটা প্রতি সপ্তাহে আলাদা আলাদা বিষয় জমে ওঠার ফল, আর আপনি জানেন, নিজে অন্য সিদ্ধান্ত নিতে পারতেন সে কথা সবসময়ই মাথায় আসে। কিন্তু আমার কাছে, গত বছরের পরিস্থিতি আমি যেভাবে সামলেছি ও হ্যান্ডেল করেছি, সেটা আমি বদলাব না। তাই হ্যাঁ, বদলাবার কিছু নেই।”

সেই থেকে Piastri আর কোনো F1 ম্যাচ জিততে পারেননি। গত বছর শিরোপা হাতছাড়া হওয়ার পর এ সিজনে Norris-এর তুলনায় তাঁর গতিও স্পষ্ট কম।

“আমার মানে, আমি মনে করি এটা এমন কোনো একক সমস্যা নয় যা বারবার ফিরে আসে,” Monza উইকএন্ডের আগে তিনি বলেন। “বরং, আপনি জানেন, আমরা সবসময় একটু আলাদা কিছু তাড়া করছি। আর হ্যাঁ, সেটা তাড়াতাড়ি খুঁজে বের করতে হবে, আমি নিজেই হোক বা আমার চারপাশের দলই হোক।”

“কিন্তু আমার মনে হয় Zandvoort-এর ইতিবাচক দিক হলো, কোয়ালিফাইং অন্তত অনেক ভালো দেখাচ্ছিল, যেখানে থাকা উচিত সেখানে ফিরেছে। আর আপনি জানেন, আমরা যে প্রক্রিয়ার মধ্যে আছি, সেটাই এ ছন্দ রেসেও ধরে রাখার চেষ্টা।”

“স্পষ্টতই রেসে গাড়ির আচরণ একক ল্যাপ স্প্রিন্টের চেয়ে অনেক আলাদা, কিন্তু Zandvoort কেন এত চ্যালেঞ্জিং ছিল সে বিষয়ে আমরা বেশ ভালো কিছু উত্তর পেয়েছি বলে মনে হয়। তাই হ্যাঁ, এ দিকে আমরা ভালো অগ্রগতি করছি। আমাদের সময় লাগবে, আর কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষা, যা আমাদের আরও দ্রুত করবে সেগুলো খুঁজে পেতে। কিন্তু আমি বিশ্বাস করি আমরা সঠিক উত্তর পাচ্ছি, আর সামনে এগোবার পথও খুঁজে পাচ্ছি।”

2026-09-06 19:11 তারিখে আপডেট করা হয়েছে।

সম্পাদক: admin